Detalles del producto
Lugar de origen: Jiangsu, China
Nombre de la marca: SHENHONG
Certificación: ISO
Número de modelo: SJM5Q
Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima: 2 conjuntos
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Exportación estándar caso de madera
Tiempo de entrega: 7 días después del pago
Capacidad de la fuente: 500 Set / Sets por mes
Motor: |
motor diesel refrigerado por agua |
Capacidad: |
50KN |
Tipo: |
Torno diesel del cable |
Uso: |
Tracción del cable |
Poder del motor: |
6.3Kw |
Peso: |
280kg |
Tamaño: |
1200×600×500 |
Cabrestante: |
Doble |
Motor: |
motor diesel refrigerado por agua |
Capacidad: |
50KN |
Tipo: |
Torno diesel del cable |
Uso: |
Tracción del cable |
Poder del motor: |
6.3Kw |
Peso: |
280kg |
Tamaño: |
1200×600×500 |
Cabrestante: |
Doble |
Motor diesel poste que fija el diámetro inferior doble de la tonelada 230m m del torno 5 del cabrestante
USO PREVISTO
El torno del cable se utiliza para la erección de la torre, ajuste del polo, atando el alambre en la construcción eléctrica de la línea eléctrica.
El torno se puede modificar según el requisito, tal como cabrestante cambiante de la curva en incluso forma cilíndrica recta y venir con la cuerda de acero.
Características
El torno doble del cabrestante de 5 toneladas es una tracción que alza la operación realizada en archivado de emplazamiento de la obra, utilizado principalmente en la energía eléctrica, línea de telecomunicaciones torre, de pie en la recepción, puso la línea, la colocación del cable, el acarreo o la elevación.
Datos técnicos
| Número de modelo | SJM-5SQ | ||||||
| Motor | Motor diesel de HONDA GX390/186F | ||||||
| Poder | 13HP, 3600rpm/6.3KW, 3600rpm | ||||||
| Cabrestante | 6 no. del surco, diámetro inferior de 230m m | ||||||
| Peso (kilogramos) | 280 | ||||||
| Dimensión (milímetro) | 1300*670*600 | ||||||
| Engranaje | Delantero | Revés | |||||
| Reduzca I | Reduzca II | Aprisa I | Aprisa II | Lento | Aprisa | ||
| Tracción clasificada (KN) | 50 | 30 | 13 | 10 | - | - | |
| Tirando de la velocidad (m/min) | 6 | 10 | 23 | 30 | 5 | 17 | |
| Es 4 etapas. | |||||||
| Ratio de reducción: 60:1 | |||||||
Dibujo del torno
Recambios
| 1 | Eje NO.5 | 2 | casquillo doble | 3 | el llevar |
| 4 | trinquete del freno | 5 | gatillo del freno | 6 | primavera del trinquete |
| 7 | engranaje de la rueda | 8 | engranaje de 09 ruedas | 9 | el llevar |
| 10 | Cubierta correcta del eje NO.3 | 11 | Eje NO.4 | 12 | Sello de aceite |
| 13 | engranaje de la rueda | 14 | Eje NO.3 | 15 | perno dominante |
| 16 | Cubierta correcta del eje NO.1 | 17 | el llevar | 18 | el llevar |
| 19 | el llevar | 20 | Engranaje dual del eje NO.1 | 21 | el llevar |
| 22 | Cubierta correcta del eje NO.1 | 23 | Eje NO.1 | 24 | Lavadora del eje NO.1 |
| 25 | Engranaje dual del eje de no. 2 | 26 | Cubierta correcta del eje de no. 2 | 27 | Sello de aceite |
| 28 | Eje de no. 2 | 29 | el llevar | 30 | Marcha atrás |
| 31 | el llevar | 32 | eje de la marcha atrás | 33 | nuez |
| 34 | manija de desplazamiento | 35 | cubierta de desplazamiento de la manija | 36 | Forme el brazo |
| 37 | bifurcación de desplazamiento | 38 | Engranaje del triple del eje NO.2 | 39 | el llevar |
| 40 | Cubierta izquierda del eje NO.2 | 41 | Embrague a medias alrededor | 42 | Manga interna del embrague |
| 43 | engranaje de embrague | 44 | Abrigo del embrague | 45 | Disco del acoplamiento |
| 46 | el llevar | 47 | Disco de embrague | 48 | Polea grande |
| 49 | Sello de aceite | 50 | el llevar | 51 | el llevar |
| 52 | Engranaje del triple del eje NO.1 | 53 | Junta movible | 54 | Transporte de cobre |
| 55 | el llevar | 56 | anillo del espacio | 57 | Engranaje de embrague del freno |
| 58 | placa de la fricción | 59 | Engranaje del triple del eje NO.1 | 60 | Anillo de cobre del espacio |
| 61 | Transporte de cobre | 62 | Cubierta izquierda del eje NO.4 | 63 | el llevar |
| 64 | Casquillo de 09 engranajes | 65 | engranaje | 66 | placa de la fricción |
| 67 | engranaje | 68 | disco de la fricción | 69 | Cubierta izquierda del eje NO.5 |
| 70 | Caja de engranajes |
